لقد فعلوا ذلك. في منافسة صحية مع بوينغ، ايرباص تمكنت من ثني يد منافسها الأمريكي الأبدي. وبعد تسليم الوحدة رقم 12,260، تجاوز الكونسورتيوم الأوروبي رقم 737 الذي حقق نجاحًا كبيرًا من حيث عدد المبيعات وفي وقت أقل. لكن حلاوة النجاح أحياناً لا تدوم إلا قليلاً، و هناك مشكلة مطروحة على الطاولة يستغلها شخص يريد قطعة من فطيرته: البرازيليون في إمبراير.
توجت طائرة إيرباص A320 للتو بالملك الجديد للطيران التجاري في تحول بالغ الأهمية. لقد تجاوزت عائلة طائرات A320 جميع العلامات التاريخية لطائرة بوينج 737 المخضرمة. وفي هذه العملية، شكلت نهاية عصر هيمنت عليه الهندسة والتكنولوجيا في أمريكا الشمالية. بداية الهيمنة الأوروبية على قطاع الطائرات ذات الممر الواحد.
إن الطائرة A320، التي تم تصميمها في عام 1984 وتم طرحها تجارياً في عام 1988، لم تقدم تكنولوجيات مدمرة فحسب ــ مثل نظام الطيران السلكي ــ بل كانت تمثل أيضاً رهاناً محفوفاً بالمخاطر من جانب الشركة المصنعة الأوروبية الوليدة. وبعد مرور أربعة عقود، تم تسليم 12,260 طائرة لتؤكد صحة هذه الرؤية الاستراتيجية بشكل واضح. ولم تنجح شركة إيرباص في تحقيق الهدف فحسب؛ لقد حولت التوازن بالكامل في صناعة الطيران.
لقد عززت عائلة بوينغ 737، بأجيالها الأربعة، هيمنتها التي لا جدال فيها على مدار عقدين من الزمن. ومع ذلك، أطلقت حوادث طائرات 737 ماكس بين عامي 2018 و2019 العنان لأزمة غير مسبوقة تركت الأسطول متوقفًا على مستوى العالم، وقوضت ثقة الجمهور وأجبرت…
