يجلس النقيب الإيرفينغ بارني خفر السواحل الكندي في هذا المكتب في محطة إنقاذ ميناء أوي تشويك. (Leila Beaudoin/CBC)
عند الحديث عن الخطأ الذي حدث خلال مهمة إنقاذ بالقرب من بورت أو تشويكس ، NL في وقت سابق من هذا الشهر ، فإن نقيب خفر السواحل الكندي إيرفينغ بارني يتوقف مؤقتًا.
كان بارني ينقذ الناس منذ ما يقرب من أربعة عقود. قبل ذلك كان صيادا.
ومع ذلك ، على الرغم من كل تلك الأيام على الماء ، إلا أنه لا يزال متعبًا من المحيط الأطلسي ومدى سرعة أن تتحول الأشياء من الهدوء إلى الخطير.
وقال: “أنت لا تعرف أبدًا ما الذي ستحصل عليه عندما تغادر الرصيف”.
منعطف للأسوأ
كان يوم آخر في المكتب صباح يوم 8 سبتمبر. كانت الأمور تسير وفقًا للخطة حيث كان طاقم خفر السواحل يتجه نحو وعاء محزن لسحبه إلى برمان. كان الطاقم الأربعة من قائد ليندن قد استاخلوا للمساعدة في حوالي الساعة 10 صباحًا في صباح ذلك اليوم ، عندما فقدت الأسقلوب المتدلي السلطة في مضيق Belle Isle.
كان بارني يسحبهم عندما اتخذت الأمور منعطفًا إلى الأسوأ. التقطت الرياح ، وجعلت تضخم سحبًا من الصلب من خلال المحيط الأطلسي الغاضب.
وقال بارني “عندما وصلنا غرب فيرول بوينت ، هذا عندما تغير الطقس”.
يخرج فيرول بوينت في مضيق بيل آيل ، وهو جسم ماء حيث ينفق الرياح ويشتهرهم بشكل سيئ عندما يهبون في اتجاه جنوب غربي ، والذي كانوا في ذلك اليوم.
أثناء التنقل في بداية الطقس السيئ ، طاقم الإنقاذ CCGS Cape Norman ، والرجال على متن ليندن …
