إنه وباء يحتاج أيبيريا إلى التوقف. تنفد شركة الطيران الإسبانية من الميكانيكا التي تحضر طائراتها وتلك الخاصة بالآخرين الذين يستخدمون مرافقها. هذا هو السبب في أنهم يعتقدون أنهم وجدوا مفتاح الامتثال لقالبهم: إعادة إعادة ميكانيكا السيارات في ميكانيكا الطائرات.
أصبحت ندرة العمل المتخصص ، في هذا العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين ، في الوباء تقريبًا. إذا نشر الهدف مؤخرًا مقالًا حول المشكلات التي تواجهها أحواض بناء السفن العسكرية الأمريكية بسبب هذه المشكلة ، فقد تم صدى الحاجة إلى مصانع التسلح لأن الأيدي البشرية لا توفر احتياجات الإنتاج. شركات الطيران المدني ليست غريبة على هذا الوضع نفسه.
وفقًا لبيانات المستشار أوليفر وايمان ، في عام 2025 ، سيصل العجز العالمي لفنيي MRO (الصيانة والإصلاح والمراجعة) إلى 34000 مهني ، وهو رقم سوف يتضاعف في العقد المقبل إذا لم يتم اتخاذ التدابير الهيكلية. إسبانيا ليست غريبة على هذه الظاهرة. شيخوخة القوالب ، انخفاض رؤية القطاع في قنوات التدريب المهنية والتخصص العالي يتطلب الحد من القدرة على الاستجابة لزيادة الأسطول والعمليات.
بسبب القضايا الأمنية ، تعد الملاحة المدنية واحدة من أكثر الأنشطة تنظيمًا على هذا الكوكب. لا يمكن للطائرات الطيران إذا لم تمر مراجعاتها المجدولة ، مماثلة لـ …
